La región de América Latina y el Caribe se recupera rápidamente tras la crisis sanitaria que se presentó desde 2019 en algunas partes del mundo y continuó para 2020 en occidente, por lo menos. El comercio mundial se ha recuperado de manera más rápida  que en crisis anteriores, reanudando su crecimiento en noviembre de 2020. 

Tanto la pandemia como las fricciones comerciales han acelerado la resiliencia, la puntualidad y cambios en los costos tecnológicos y laborales, una transformación que podría permitir una mayor participación de la región en las cadenas de valor globales.

Las tendencias que se esperan en el comercio internacional en 2023:

• Comercio electrónico: Se espera que el comercio electrónico continúe creciendo y transformando la forma en que las empresas realizan negocios a nivel internacional. También permite reducciones significativas de los costos comerciales, ya sean logísticos, reglamentarios o de información con esta nueva modalidad comercial. 
• Regulaciones comerciales más estrictas: Debido a la pandemia de COVID-19, es probable que surjan nuevas regulaciones comerciales para garantizar la seguridad y la protección de los trabajadores y los consumidores. Sin embargo ante una creciente demanda de operaciones digitales también, deberán actualizarse algunas de estas regulaciones y diseñarse otras nuevas para optimizar la arena digital global.
• Mayor atención a la sostenibilidad: Se espera que las empresas presten más atención a la sostenibilidad en sus prácticas comerciales internacionales, incluyendo la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y la adopción de prácticas éticas en la cadena de suministro. 
• Aumento de la inversión extranjera directa: Se espera un aumento en la inversión extranjera directa debido a la mayor globalización y a la necesidad de las empresas de acceder a nuevos mercados y recursos, luego de que los flujos de inversión extranjera directa global se estancaron, quedando en 2021 en un nivel 23% inferior al máximo de 2015 y similar al de 2008. 
• Mayor importancia de los acuerdos comerciales: Los acuerdos comerciales seguirán siendo importantes para facilitar el comercio internacional y reducir las barreras comerciales.

¿Cuáles fueron las tendencias en 2022?

En el primer semestre de 2022, el aumento interanual de las ventas intrarregionales (33.5%) fue mayor que el de las extrarregionales (18.5%), aunque en ambos casos con tasas inferiores a las de 2021.

Es importante destacar que estas tendencias están sujetas a cambios debido a factores como la guerra en Ucrania, la política de COVID cero en China, la crisis energética europea y la contracción monetaria en las economías por lo que se deben seguir de cerca los desarrollos en el mercado para tener una visión actualizada de la situación.

Los flujos intrarregionales crecieron a tasas superiores a los extrarregionales en la Alianza del Pacífico, la Comunidad Andina, Centroamérica y República Dominicana y el MERCOSUR. Por el contrario, una muestra limitada de países del Caribe indica que las ventas del bloque se expandieron principalmente por el impulso extrarregional.

El comercio intrazona o intrabloque, es decir los flujos dentro de los esquemas de integración respectivos, se incrementó 31.0% en 2021 y representó  2.5%  del  total.  El  comercio  intra Alianza del Pacífico  fue  impulsado  por  las  ventas  de  vehículos  de  México  a  Colombia  y de vehículos y productos eléctricos a Chile y Perú. También contribuyeron  las  exportaciones  de  molibdeno,  frutas  y plásticos de Perú a Chile. 

Considerando  los  diferentes esquemas de integración, el aporte de la demanda de Estados Unidos fue determinante solo para la Alianza del Pacífico (por México). Para Centroamérica y República Dominicana, el aporte principal fue de la propia ALC. Para el Mercado Común del Sur (MERCOSUR), el mercado que más contribuyó en el primer semestre 2022 fue China, seguido por la propia región, mientras que en 2021 el mayor aporte había provenido de otros socios como India, República de Corea y Singapur. En la Comunidad Andina, el crecimiento de las exportaciones fue impulsado por China, India, Japón y República de Corea en 2021, y por ALC en la primera parte de 2022.

Comunidad del Caribe 

De  acuerdo  con  una  muestra  de  países 30 (Barbados,  Belice,  Guyana  y  Surinam), las exportaciones de la CARICOM se recuperaron en 2021, principalmente por las ventas hacia fuera de la región, en particular por el impulso de las exportaciones de  petróleo de Guyana a Estados Unidos.  

Comunidad andina (CAN)

Las  exportaciones  totales  de  la  CAN  aumentaron  40.5%  en 2021, impulsadas por los envíos de combustibles de Ecuador y Colombia a Estados Unidos, de oro de Bolivia a India y de minerales  de  Perú  a  China Las exportaciones intrarregionales mostraron un notable dinamismo, expandiéndose 50.5% interanual en el primer semestre de 2022. 

El  comercio  intrazona  de  la  CAN  aumentó  31.6%  en 2021, representó 5.7% del total y fue impulsado por todos los socios. Se incrementaron las ventas de derivados de soja de Bolivia a Colombia y Perú, de exportaciones no tradicionales de Perú a Colombia y Ecuador, y de materias plásticas de Colombia a Ecuador. Por su parte, Ecuador incrementó sus exportaciones petroleras a Perú. 

En el primer semestre de 2022, el comercio intrazona se aceleró a 39.2%, principalmente por el aporte de las ventas de Ecuador a Colombia y Perú. Los principales avances en la agenda de integración se dieron en los ámbitos digital, ambiental y comercial 

Fuentes: 

1. La reorganización de las cadenas de valor mundiales: ¿En qué beneficia a América Latina y el Caribe? con cifras del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a diciembre de 2022.
2. 2022: Monitor de comercio e integración. Shock tras shock, América Latina y el Caribe frente a las turbulencias del comercio global