Cortesía / Electro Industria, EMB

Un grupo de investigadores de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile estudia la posibilidad de implementar paneles solares en el metro de Santiago, para así aprovechar los más de 50 kilómetros de vía de la red de transporte urbano que se encuentran al aire libre.

Según cifras del Centro de Energías de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile, hoy se utiliza el 2,5% de la energía eléctrica que usa la capital en mover los trenes del metro y en servicios asociados, como ventilación, aire acondicionado, iluminación, etc.

Según una modelación que realizaron los expertos junto al Centro de Modelamiento Matemático (CMM), el ahorro de energía eléctrica en los tramos intervenidos llegaría a 20%.

Jorge Amaya, experto del CMM, señala que “la experiencia mundial en países con mucho menos sol que Chile es muy buena. Alemania, Holanda, Bélgica, Estados Unidos. Países con menos horas sol que el nuestro han conseguido buenos resultados. Hay que señalar que el metro funciona, en verano por ejemplo, en horarios con horas sol. Eso permite usar la energía de forma directa, y no necesariamente guardarla en stock. Uno la va inyectando directamente a la red”, en declaraciones recogidas por Publimetro.

“Si uno instala paneles en la parte en que el metro transita al aire libre, en el verano se genera una capa que aísla al tren del sol directo, lo que permite bajar la temperatura al interior de los carros y generar un clima más agradable para los usuarios”, agrega Amaya, quien también destaca el aporte medioambiental de este tipo de energía: “Se descargan consumos de energías de otras fuentes que son más contaminantes e invasoras. Disminuye el uso de energía generada por centrales termoeléctricas, por lo tanto, resulta más amable con el medio ambiente”.